Loading...

Binnenvaartvlog

Binnenvaartvlog
Loader
  • Begin
  • Categorieën
  • Het team
  • Waarom vloggen?
  • Vlogger worden?
  • Opleiding en Carrière
  • Links
  • Contact
  • Home
  • 12611090_525800867597120_1979106961_n

    12611090_525800867597120_1979106961_n

    Views 25

    Warning: unserialize() expects parameter 1 to be string, array given in /srv/users/binnenvaartvlog-cqalj40rrc/apps/binnenvaartvlog/public/wp-content/themes/gowatch/includes/functions.php on line 7025
    Touch Size Published19/02/2018
    Favorite
      0.0/5
      https://binnenvaartvlog.nl/wp-content/uploads/2018/02/12611090_525800867597120_1979106961_n.mp4

      Join the discussion

      Geef een antwoord Antwoord annuleren

      Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

      Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

      RSS De Binnenvaartkrant nieuws
      • Leendert Muller overleden
      • Duitsland en Tsjechië sluiten Elbe-akkoord
      • Bremen breidt digitale diensten voor binnenvaart uit
      • NPRC eert Andreas Stade met indrukwekkend In Memoriam
      • Ever Given eindelijk in Rotterdam
      Instagram

      binnenvaartkrant
      Het Havenbedrijf Bremen ontwikkelt een app waarmee Het Havenbedrijf Bremen ontwikkelt een app waarmee binnenschippers eenvoudig toegang krijgen tot walstroom. Uit een enquête was gebleken dat de binnenvaart in Bremen meer gebruik wil kunnen maken van digitale diensten. De online enquête werd uitgevoerd in samenwerking met het Instituut voor Zeevaart en Logistiek (ISL) en maaqkte deel uit van het Europese onderzoeksproject IW-NET. In dit kader kijkt het Havenbedrijf Bremen samen met partners hoe de dienstverlening voor de binnenvaart kan worden verhoogd.  Uit de enquête blijkt dat binnenvaartpersoneel aan boord en aan de wal doorgaans tevreden is met de service in de haven. De wachttijden zijn niet lang, er zijn ligplaatsen beschikbaar en betalingsprocedures zijn efficiënt. Ook scoort het Havenbedrijf goed op communicatiegebied. #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #binnenschifffer #schifffahrt
      Op 9 juli plaatste Havenbedrijf Rotterdam ‘s wer Op 9 juli plaatste Havenbedrijf Rotterdam ‘s werelds eerste 3D-geprinte stalen bolders op de nieuwe kade in de Sleepboothaven op Rotterdam Heijplaat. Het ging om elf stuks. Nummer 12 van de serie is nu op de Wilhelminapier geïnstalleerd, vlak bij het World Port Center waar het hoofdkantoor van het Havenbedrijf is gevestigd. Havenbedrijf Rotterdam heeft de bolders samen met RAMLAB op het RDM-terrein ontwikkeld. Uit het RAMLAB kwam in 2017 de eerste 3D geprinte en gecertificeerde scheepsschroef. Het 3D printen van bolders is onderdeel van het infra-innovatieprogramma waarmee het Havenbedrijf door wetenschappelijk onderzoek, innovatie en digitalisering de aanleg en gebruik van havenmeubilair wil verbeteren en verduurzamen. #binnenvaart #binnenvaartkrant #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #schipper #binnenschifffer #schifffahrt #rotterdam #3d #bolder #harbour #haven
      De West-Hinder III heeft zijn definitieve ligplaat De West-Hinder III heeft zijn definitieve ligplaats ingenomen. Nadat het lichtschip op 6 juli te water was gegaan, werd het op 22 juli door een sleepboot naar dok 1 van de droogdokkensite in Antwerpen gebracht. Op het Belgische deel van de Noordzee lagen enkele lichtschepen. Eén daarvan was de West-Hinder III, het derde van drie identieke schepen die beurtelings op de Noordzee bij de Westhinderbank en Wandelaarsbank dienstdeden om de aanloop naar de Belgische havens aan te duiden. De drie zusterschepen werden omstreeks 1950 gebouwd in Oostende op de werf van Béliard-Crighton. Twee van hen deden permanent dienst als lichtschip en een derde diende als reserve. De schepen werden ook gebruikt als observatieschip. Ze waren 42,05 meter lang, 7,80 meter breed en hadden een diepgang van 4 meter. Elk schip was uitgerust met een motor van 400 pk. Toen ze operationeel waren, bleven er 9 bemanningsleden aan boord. Na twee weken werden ze afgelost. #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #binnenvaartvlog #antwerpen #belgie #noordzee
      Half juni is het nieuwste riviercruiseschip van de Half juni is het nieuwste riviercruiseschip van de vloot van Phoenix Reisen gedoopt. Het mps Antonia luidde meteen ook de start van het – door corona uitgestelde – cruiseseizoen 2021 in voor de Duitse cruisemaatschappij. Nadat de eerste gasten in Keulen aan boord waren gegaan, meerde het schip aan het begin van de avond af in Bonn, de thuishaven van Phoenix Reisen. Daar vond de doop plaats.  Doopvrouwe was Petra Fendel-Sridharan, de echtgenote van de voormalige burgemeester van Bonn, Ashok-Alexander Sridharan. Pastoor Raimund Blanke zegende het schip in. #binnenvaart #binnenvaartkrant #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #binnenschifffahrt #schifffahrt #cruise #rivercruise
      Begin juli heeft de Werkendamse scheepsbouwer VEK Begin juli heeft de Werkendamse scheepsbouwer VEKA het mts Monteverdi opgeleverd aan General Bunkering Services uit Antwerpen. Eerder die week had de succesvolle proefvaart voor Lloyd’s Register plaatsgevonden. De Monteverdi, volgens goed gebruik bij GBS genoemd naar een beroemde componist, is een estuaire type-C-tanker van 110 meter lang en 13,50 meter breed. De veertien tanks hebben een gezamen­lijke inhoud van circa 5.300 m³. Het schip heeft twee gescheiden machinekamers in het achterschip. De beide Mitsubishi S12R-hoofdmotoren zijn ieder goed voor 1,278 pk. GBS zal het estuaire bunkerschip vooral langs de Belgische kust inzetten.  #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime
      Concordia Damen en CCM3 hebben de bouw van de L Concordia Damen en CCM3 hebben de bouw van de L’Avenir afgerond. De duwboot is bestemd voor eigen gebruik en dus staat Werkendam als thuishaven op de kont.  De L’Avenir is 19,80 meter lang en 9,90 meter breed. Voor de voortstuwing van de sierlijke kracht­patser zorgen twee Caterpillars C32. Met de naam in het achterhoofd heeft de duwboot ongetwijfeld een gouden toekomst voor zich. #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #duwboot #drone #werkendam #caterpillar #droneships #dronestagram
      Minder dan twee maanden geleden kwam de Christian Minder dan twee maanden geleden kwam de Christian Burmester in de vaart. Nu is het de beurt aan de Christoph Burmester. Weer een efficiënte en moderne tanker voor Tank- & Schifffahrt C. Burmester en door zijn afmetingen uitstekend geschikt voor de Duitse kanalen:  84,97 x 9,60 meter.  Volgens goede traditie is ook deze tanker gebouwd door GS Yard in Waterhuizen. Deze Christoph Burmester vervangt in de vloot van de Luxemburgse rederij de gelijknamige voorganger, die in 2009 ook bij GS Yard het levenslicht zag.  Dat het motto never change a winning team de beste prestaties en mooie schepen oplevert, bewijzen ze ook met deze nieuwe aanwinst. #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #binnenschifffahrt #schiffer #schipper #groningen #burmester
      Onlangs is het bij Concordia Damen turnkey beste Onlangs is het bij Concordia Damen turnkey bestelde en bij CCM3 afgebouwde containerschip Initio overgedragen aan Vapor Shipping uit Dordrecht, een bedrijf dat in 2014 is opgericht door de broers Van Utrecht. Vapor is het Roemeense woord voor schip en Initio voor ‘nieuw begin’. Een opvallende naam als je beseft dat de Initio het veertiende schip is dat vaart onder de vlag van Vapor Shipping. Kapitein Harry van Utrecht legt uit: “Ik heb op diverse schepen van onze vloot gevaren, maar dit is het eerste nieuwbouwschip waarvan ik het roer in handen heb.” Over de betrokkenheid met Roemenië zegt hij: “Onze familie was in Roemenië, na de periode van president Ceausescu, nauw betrokken bij de hulpverlening in het land. Mijn zus is getrouwd met een Roemeen en woont in dat land, terwijl een van mijn broers er een constructiebedrijf heeft.”  #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #initio #ships #schipper #drone #droneoftheday #binnenschifffer #binnenschifffahrt
      Door de hevige en langdurige regenval ontstonden v Door de hevige en langdurige regenval ontstonden vorige week ernstige overstromingen in Duitsland, België en Limburg. Ook de scheepvaart had er last van. Op de Maas was de waterafvoer extreem hoog, wat zeer uitzonderlijk is in de zomer, daardoor werd de rivier van Ternaaien tot aan St. Andries volledig gestremd voor alle scheepvaart. Op verschillende andere rivieren deden zich ook hoge waterstanden, snelle afvoeren en gevaarlijke situaties voor. In Rijnland-Palts en Noordrijn-Westfalen in Duitsland en de Ardennen in België was de watersnood ongekend verwoestend. In totaal vielen er bijna 200 doden en er worden nog steeds mensen vermist. In Nederland veroorzaakte de watermassa vooral in Zuid-Limburg grote problemen. Maar ook Midden- en Noord-Limburg werden getroffen. De provincie is volgens voorzitter Antoin Scholten van de Veiligheidsregio Limburg-Noord “door het oog van de naald gekropen.” Het kabinet bestempelde de situatie officieel tot ramp. #binnenvaartkrant #binnenvaart #scheepvaart #maritiem #marine #maritime #hoogwater #vloed #stroming
      Laad meer... Volg op Instagram
      Meest bekeken
        • De Binnenvaart!

        Binnenvaartschip Aura bij houtribsluizen, Lelystad met sneeuw en ijs| Binnenvaart

        • 99
        • 0
        • 548
        • Het leven aan boord

        Containerschip Marajo bij de Erasmusbrug!

        • 100
        • 0
        • 537
      Nieuwe videos
        • De Binnenvaart!

        compilatie diverse schepen | Binnenvaart | Shipspotting

        • 26/07/2021
        • 18
        • De Binnenvaart!

        Binnenvaartschip Savona op rivier de Lek | Binnenvaart | Shipspotting

        • 26/07/2021
        • 8
      © 2021. Alle rechten voorbehouden. Binnenvaartvlog. Disclaimer. Privacybeleid.